Lexus NX 2018 года: обзор обновленной модели кроссовера

Ежегодное популярное автошоу, проходящее в Шанхае всегда готово представить кучу самых разнообразных моделей авто. В этом году уже дебютировало много роскошных машин, которые представляют самые разные классы.

Присоединилась к показам на шанхайском автосалоне и компания Lexus, которая продемонстрировала свою опытную модель под названием NX 2018 модельного года.
Изменения, коснувшиеся машины, изначально планировались и в конечном итоге реализовались только по отношению к экстерьеру.

Визуально автомобиль, действительно, немного поменял внешность. Такие усовершенствования направлены на поднятие рейтингов фирмы на международном рынке, а также для привлечения большего количества потенциальных покупателей.

Новинка, по словам руководства, пока будет последней в линейке. Должно пройти несколько лет для того, чтобы можно было приступить за очередную переработку.
Многие любители бренда были удивлены таким же силовым агрегатом, что и стоял на предыдущем поколении. Не смотря на явное отсутствие усовершенствований, руководство говорит, что кроссовер стал менее объемным и более комфортным для передвижения на дальние расстояния.

2016 год ознаменовался у производителя тем, что модель Lexus NX заняла третье место по общему показателю продаж модификации. Первые места забрали себе такие модели, как RX и ES. Такая тенденция наблюдается практически у каждого производителя транспортных средств в мире. Это является показателем того, что марка хорошо умеет высококачественные авто разных классов.

Еще одним плюсом бренда является то, что производителям из Европы постоянно в отдел по работе с общественностью приходят уведомления о наличие тех или иных неполадок в конструкции. А много ли можно услышать критики в адрес Lexus?

Внешний вид премиального NX

Lexus NX 2018 года: обзор обновленной модели кроссовера

Начать, пожалуй, можно с радиаторной решетки, которая, в свою очередь обзавелась сразу несколькими обновлениями. В целом она осталась прежней. Усовершенствования заметны только по бокам машины вместе с крыльями. Которые смотрятся довольно агрессивно. Как и во многих других модификациях, такое оснащение передней части авто сделано для его наилучшего показателя обтекаемости кузова.

Есть еще несколько важных дополнений по экстерьеру машины. Фонари переднего света получили три основных источника энергии. Такая оптика очень похожа на спортивное купе под названием Lexus LC. Перед модификации имеет немного заостренный вид благодаря широкому бамперу.

Задняя часть новинки укомплектована новой выхлопной системой, колесными дисками на 18 дюймов. Также авто имеет специальный сенсор, который может самостоятельно открывать крышку багажного отделения. Это достаточно полезная функция, к примеру, когда человек собирается погрузить что-нибудь в авто, а его руки заняты. В таком случае срабатывает именно этот сенсор. Дверь мгновенно открывается и можно совершать погрузку машины.

Салон Lexus

Lexus NX 2018 года: обзор обновленной модели кроссовера

Интерьер NX 2018 модельного года так же будет изменен незначительным образом, что и внешний вид. Если сравнивать новинку с предшествующей версией, то стоит в первую очередь отметить мультимедийную систему. Ее экран составлял 7 дюймов. Теперь его диагональ равна 10,3 дюймам. Впечатляет, не так ли?

Такое приятное нововведение является частью безупречного имиджа нового Лексуса. Также стоит подчеркнуть, что и сама система мультимедиа вместила новые опции. К ним относится «HVAC». Ручки автомобиля и отдельные кнопки на всех панелях отделаны качественным материалом. В Lexus решили остановить свой выбор на металлическом сатине. Кратко говоря, такая отделка характеризуется смесью разных оттенков. В данном случае речь идет о матовом оттенке серебристо-серого цвета.

Интерактивная система обзавелась обновленным программным обеспечением. Оно разработано специально для модельного ряда Лексуса, а поэтому работает настолько надежно и быстро, что ни одна европейская марка не может похвастаться такой высокопроизводительной функциональностью.

Раньше модель предусматривала зарядку устройств с помощью USB. Теперь данная функция расширена. Авто в самой низкой комплектации уже оборудовано новой фирменной системой, которая носит название Lexus Safety System+. Она состоит из отдельного списка функций, которые вместе дают водителю и пассажирам максимальный уровень надежности.

В систему входит круиз-контроль с опцией радиолокации, адаптивный помощник при торможении, функция отслеживания передвижения по полосам и дальнейшее предупреждение в случае безопасности. Также система может самостоятельно переключать дальний свет.

Технические характеристики

Ряд силовых агрегатов компания изменять не стала. Все из моторов предыдущего поколения показали себя в качестве надежных рабочих механизмов с приличной отдачей. Основу линейки двигателей составляют моторы объемом в 2,0 литра.

Базовая комплектация, согласно свежим новостям укомплектуется агрегатом в 150 лошадиных сил. Данный экземпляр силовой установки новый и пока широко не использовался. Но, как говорят представители бренда, будущее за такими двигателями.

Такие силовые установки обладают функцией регулирования положений клапанов. Этот процесс значительно снижает уровень потребления топлива. Расход находится на отметке в 7,2 литра. А двойная система турбонаддува разгоняет модель до мощности 238 лошадиных сил. При этом будет доступен крутящий момент в 350 Нм.

Мотор хорош тем, что в нем присутствует функцию синхронизации клапанов. Также Lexus выпустит гибридный образец. Он будет состоять электрического мотора и двигателя внутреннего сгорания на 155 лошадиных сил. Объем агрегата – 2,5 литра.

В общей сложности отдача установки будет составлять порядка 197 лошадок. В официальной документации на транспортное средство значится информация, что гибридная версия будет потреблять не более 5,4 л бензина на сотню. На одном только электромоторе авто сможет разгоняться до скорости в 50 км/час.